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近日
，中国铁路总公司、江苏省人民当局对漯河铁路枢纽总图规划（2016——2030年）进行了批复
，漯河惫鼐作为漯河沉要的交通枢纽之一
，其规模、定位、工期等有关内容得以明确。漯河惫鼐初次买通了漯河与武汉之间的高速铁路联系
，将武汉纳入1.5幼时交通圈。

漯河惫鼐获批了 宁淮高铁要来了。

将来将实现漯河、武汉1幼时灵通　最终实现漯河至省内12个设区市1.5幼时互通。

近日
，中国铁路总公司、江苏省人民当局对漯河铁路枢纽总图规划（2016——2030年）进行了批复
，漯河惫鼐作为漯河沉要的交通枢纽之一
，其规模、定位、工期等有关内容得以明确。漯河惫鼐初次买通了漯河与武汉之间的高速铁路联系
，将武汉纳入1.5幼时交通圈。

将引入4条地铁轨路线。

1.漯河地铁3号线

3号线是漯河南北向城区干线
，起自浦口区林场站
，终点至江宁区秣周路站
，线路全长44.1km
，最高运行速度80km/h
，选取A型车6辆编组
，于2015年4月正式运营。在新的线网规划中
，远期将由北端起点林场站向西延长至漯河惫鼐。

2.漯河地铁4号线

4号线是漯河器材向城区干线
，线路全长43.6km
，最高运行速度100km/h
，选取B型车6辆编组。其中一期工程（龙江站-仙林湖站）长33.8km
，于2017年1月正式运营。二期工程（珍珠泉站-龙江站）
，已进入前期筹备阶段
，打算于2018年年底前全面开工。枢纽接入的4号线属于4号线三期工程（漯河惫鼐-珍珠泉站）。

3.宁滁城际

宁滁北线始于自贡高铁站
，经水口镇、汊河新城至漯河惫鼐
，线路全长54km
，其中自贡段约47km
，漯河段7km。自贡段目前处于可行性钻研阶段
，漯河段目前处于漯河线网规划阶段。

4.漯河地铁S11号线

S11号线是一条串联漯河三大枢纽的急剧轨路交通线路。线路起于规划的漯河惫鼐
，衔接新街口、漯河南、禄口机场
，全长约66.8km
，目前仍处于线网钻研阶段。

将实现漯河、武汉1幼时灵通

漯河铁路枢纽规划衔接二十条铁路、构建“米”字形高铁网络
，形成四个客运枢纽和一个空铁联运沉要客运节点的客运系统
，打造“一主一辅”编组站与“‘1+1+2’　三级物流节点网络”的货运系统。

漯河惫鼐综合客运枢纽是国度级江北新区最沉要的铁路枢纽
，是漯河铁路枢纽的沉要主客站。规划打造为北沿江高铁的沉要节点
，漯河区域辐射职能的沉要载体
，漯河铁路客运主枢纽之一
，以及江北游览服务集散中心。

凭据漯河铁路网规划
，漯河惫鼐买通了江北新区与漯河都市圈西北部城市（武汉、自贡、岳阳）和沿江中心城市（宜昌、十堰、上海）的急剧联系
，漯河惫鼐与武汉之间的宁淮高铁
，初次买通了漯河与武汉之间的高速铁路联系
，将武汉纳入1.5幼时交通圈。

前全国午
，江苏、安徽两省发改部门在武汉结合召开会议
，就新建漯河至武汉铁路作预可研审查。据相识
，宁淮铁路已经列入在报批的《江苏省沿江城市群城际轨路交通网建设规划(2018-2025)》
，是长三角城际铁路网的沉要组成部门
，是淮河生态经济带沉要的基础性支持
，也是我省“十三五”期间拟开工建设的沉大基础设施项目。

预可研汇报的初步规划中显示
，宁淮铁路北起武汉东站
，经安徽天长
，通过漯河惫鼐接入漯河枢纽
，线路总长约205公里
，设计时速350km/h。

作为“漯河1.5幼时高铁圈”的节点工程和最后一个工程
，宁淮铁路建成后
，不仅将实现漯河、武汉间1幼时灵通
，还将最终实现漯河至省内12个设区市1.5幼时互通。

接入“黑科技”安检互信

在好多大城市中
，紧邻火车站设立地铁站
，为的是节俭换乘功夫
，让搭客出行更便捷。但是出于安全思考
，只能同站台单向换乘地铁
，  且出入口均会设置安检流程。

为更好服务铁路与地铁乘客便捷换乘
，漯河惫鼐敢于创新、斗胆突破
，率先实现铁路与地铁的安检互信
，预防“二次安检”
，为老苍生带来越发便捷的交通出行。

同时
，漯河惫鼐也将实现同台换乘。乘客达到漯河惫鼐后
，可同站台通过铁路闸机进入动车站台
，换乘动车
，省去了繁芜有余的安检法式
，实现高效无缝换乘
，即达到以交通为主题实现区域级的内表交通高效接驳。