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　　6月16日上午10时53分，和若铁路首趟搭客列车5818次准点发车，沿着世界第二大流动性戈壁——塔克拉玛干戈壁南缘驶向乌鲁木齐
。这趟列车的发车，标志取世界首个戈壁铁路环线就此诞生
。中国物流集团所属中铁油料集团作为国铁集团唯一的铁路柴油供给商，加强组织辅导，多措并举，成功保险了南疆大动脉的顺利开明和运营
。

　　油料集团所属西安分公司经过对和田、若羌等地实地调研，最终确定将主线枢纽上的和田、若羌两座油库采取铁路直发供给，同时为预防调车机远程空跑，选择支线枢纽且末站作为汽配加注中转场，打出了“直发+汽配”的组合拳，确保输送动力血液不间断的同时为路局节约运杏注库存成本
。油料集团积极克服本地恶劣的天然环境，大规模组织超长距离戈壁汽配运输，造订运输路线、加注周期，测算安全罐存，防控安全风险，解决运输人员食宿等根基生涯需要
。通过全面部署，油料集团在本地新增调配11辆汽车油罐车和18名作业人员，为和若铁路柴油汽配加注作业打下了坚实基础
。

　　和若铁路机车的轰鸣声在肃静的塔克拉玛干戈壁南缘上空响彻，划出一路俏丽的曲线，实现了新疆和田部门地域不通火车的汗青，但中铁油料集团服务铁路、保险机车运行的使命远约有终点
。将来，中铁油料集团将以更高的使命感和责任感持续做好铁路柴油供给，全力以赴确保供给不变，为全国铁路大动脉的通顺无阻保驾护航
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